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Étude de cas
Fin des ruptures de la chaîne du froid dans le transport
Un entrepôt frigorifique et la flotte qui livre les clients, où une rupture de froid ne se voyait qu'à la livraison, le produit déjà compromis.
Scénario représentatif, construit à partir des problèmes les plus fréquents pour ce type d'installation. Les valeurs exactes varient selon chaque site.
Situation initiale
L'entrepôt compte deux chambres froides et une flotte de quatre camions réfrigérés en tournée quotidienne en ville. La température se relevait sur un thermomètre à cadran, lu de temps en temps.
Problème principal
Une porte mal fermée en chambre ou un groupe froid en panne sur un camion ne se découvraient qu'à la livraison suivante, quand il ne restait plus qu'à perdre le lot.
Solution mise en place
Des capteurs de température et de porte dans les chambres et les camions alimentent COA Frio, qui affiche la flotte sur une carte et alerte dès que la température sort de la référence, à temps pour corriger avant de perdre la cargaison.
Résultats clés
Dans les six mois suivant l'installation :
rupture de chaîne du froid enregistrée
temps de réponse à un écart de température
des livraisons avec un relevé prêt pour le client
Au quotidien
Ce que l'équipe voit à l'écran
COA Frio — Frota em rotaFlotte en tournée, avec la température de chaque remorque et l'état des chambres de l'entrepôt.
Camião 3 — FichaFiche d'un camion : température, porte, groupe froid et livraisons du jour.
Vous reconnaissez cette situation ?
Décrivez-nous votre installation. Nous faisons le relevé sur place et vous disons, avant de proposer quoi que ce soit, ce qu'il est possible de mesurer et à quel coût.